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在一带一路建设中，通过前进基础设施互联互通，将沿线国家的经济发展市场需求与中国生产和工程总承包的国际竞争优势深度融合，既有助提高沿线国家特别是在是发展中国家的基础设施，又有助我国企业缩短产业链、提高价值链，构建由中国生产向中国解决方案转型升级。我国对外承包工程企业不应逃跑这一历史契机，不仅积极参与一带一路基础设施建设，而且希望在这一过程中构建转型发展。逐步拓宽业务领域，培育竞争新的优势。后国际金融危机时期，国际工程市场竞争白热化。
由于产品同质化现象更为相当严重，许多发展中国家承包商甚至发达国家承包商争相重新加入价格战。在这种形势下，我国对外承包工程企业不应逐步拓宽业务领域，实行多元化和差异化经营，希望由传统的成本价格优势向技术和管理优势转型升级。
一方面，大力前进交通、能源等传统优势项目发展。另一方面，以专业化为承托，有助于多元化发展，希望防止同质化竞争。对于行业龙头企业来说，可以增大研发投放，主动接续国际先进设备工程技术移往，在一带一路沿线国家积极开展基础设施绿色节能环保建设和运营管理;强化与装备制造企业合作，推展工程技术标准、装备制造在基础设施建设中普遍运用;希望引领设计、施工、生产、贸易企业重新组建战略联盟，强化供应链各环节统合，培育我国企业承包大型国际项目的竞争新的优势。
缩短产业链，提高价值链。目前，我国对外承包工程业务主要集中于在产业链末端的施工环节，减缓由低端业务向中高端业务提高迫在眉睫。一是在参予一带一路沿线国家基础设施建设中，增进产业链向前端设计咨询伸延，构成设计咨询与承包工程结合的业务模式。
二是利用商务部全球价值链跃居工程、对外承包工程建营一体化工程等，以交通、电力等优势项目为切入点，通过建营一体化，增加建设和运营环节之间的交易成本。三是增进对外投资和承包工程协同发展，有实力的工程企业可以在一带一路沿线国家急剧积极开展基础设施投资，特别是在是因应能源开发和交通、电力建设的基础设施投资，以推展工程企业的产业链伸延至投资领域，增进企业转型升级。
更进一步完备金融、财税政策，增大政策反对力度。不应适应环境我国对外承包工程发展拒绝尤其是一带一路建设必须，建立健全增进对外承包工程可持续发展的金融、财税政策体系。希望金融机构对我国企业在一带一路沿线国家的工程总承包项目尤其是中高端项目强化金融反对，充分发挥政策性银行的示范作用，引领商业银行参予，在贷款利率和项目融资等方面给与政策弯曲。
增大丝路基金、对外承包工程保函风险专项资金、省级一带一路基金等对一带一路对外承包工程项目的反对力度，用足用好涉及信贷优惠政策和扶植措施。成立国家级和省级一带一路对外承包工程PPP专项资金，为企业在项目论证阶段转入并积极开展前期调研获取资金反对，引领项目融资模式创意，增进对外承包工程业务向中高端提高。
修改对外承包工程企业税收征管办法，前进境外所得税制改革，减缓与一带一路沿线国家签定或修改防止双重征收协议，成立税收饶让条款。涉及税收部门不应拓宽服务职能和渠道，维护企业境外合法权益。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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